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对丑闻打击的三菱未来“严峻”

点击量:   时间:2019-01-04 08:15:00

<p>东京:销售额正在下滑</p><p>它的声誉很破旧</p><p>甚至其高级管理人员也在谈论汽车制造商是否能够生存</p><p>三菱汽车公司的未来十年来第二次悬而未决,此前一次重磅炸弹承认其多年来一直在对燃油经济性测试作弊</p><p>这场危机有可能使该公司永久陷入困境,但一些分析师认为,日本企业之间巨大的持股网络可能只是将其从废料场中拯救出来</p><p> “我真的认为三菱汽车的未来是严峻的,”一桥大学(Hitotsubashi University)的商业教授小林秀幸(Hideyuki Kobayashi)表示,他撰写了一本关于该公司与早期掩盖事件挣扎的书</p><p> “在此丑闻之后购买三菱汽车将是愚蠢的</p><p>这不是第一次出现这种情况</p><p>“2005年,Outlander SUV和Lancer汽车的制造商在发现它掩盖导致致命事故的车辆缺陷后,从破产的边缘撤回</p><p>巨大的三菱集团公司介入了一系列救助计划,挽救了陷入困境的公司</p><p>但目前尚不清楚他们是否愿意这么做,因为汽车制造商可能面临巨额罚款,诉讼和客户赔偿成本</p><p>这一丑闻揭示了日本公司之间的舒适关系 - 包括他们彼此持有的大股权 - 近年来受到了新的审查</p><p>批评人士说,这些相互投资促使自满,并使平庸的管理层受到批评,而日本总理正在推动解除这一投资关系网,以帮助改善该国糟糕的公司治理记录</p><p> “非常令人失望”三菱总裁本周承认他的公司存在“风险”,但其最大股东对其意图几乎没有透露</p><p>三菱重工(MHI)负责人Shunichi Miyanaga说:“三菱汽车自过去的问题以来已经走过了漫长的道路,因此非常令人失望</p><p>”该公司持有汽车制造商12%的股份</p><p> “我们需要考虑三菱集团的品牌形象,社会责任和业绩责任</p><p>”火灾公司还必须努力解决向日产支付赔偿金的可能性</p><p>到目前为止,约有625,000辆受影响车辆中的一半以上 - 日本销售的所有小型车 - 均为日产生产,后者发现了三菱燃油经济性数据的问题</p><p>本周,三菱承认其错误的测试延迟了25个世纪,比最初想象的还要长,因此涉及海外汽车销售的可能性已经飙升 - 同时危机的潜在范围也在不断扩大</p><p>该公司表示,未透露姓名的员工还伪造数据,使汽车看起来更加省油</p><p>东海东京研究院资深汽车分析师Seiji Sugiura表示,“我们还没有全面了解该公司如何补偿”客户</p><p> “现在路上的所有三菱汽车都可能受到赔偿成本的影响,这将是巨大的</p><p>”该公司去年在全球销售了约100万辆汽车,在日本主要汽车制造商中拥有的现金最少,而且规模不大</p><p>丰田和本田等竞争对手帮助抵御风暴</p><p>自上周丑闻爆发以来,日本的销售额已经下降了近一半,其声誉的损害可能会破坏其财务状况</p><p>但“三菱品牌在国外市场依然强劲,特别是在泰国,这是该公司的重要利润来源</p><p>印度尼西亚还有一家新工厂,“Sugiura说</p><p> “如果公司不会陷入海外的不法行为,那么就有了建立复苏的基础</p><p>”如果最高股东放弃它,绝望的三菱也可能会接受外国的追求</p><p>尽管外国收购日本公司的情况很少,但台湾富士康最近抢购了陷入困境的电子产品巨头夏普</p><p> Sugiura表示,鉴于三菱公司长期的联系,包括分销和产品关系,风险很高</p><p> “集团公司也必须保护自己的利益,”他说</p><p> “如果汽车制造商倒闭,